编者按：墨西哥将在好意思中贸易争端中积极维持好意思国态度，这一政策转向露出将会影响中墨经济贸易的关联，也意味着围绕着全球供应链将握续经验紧要重构。10月10日，中国东谈主民大学重阳金融策划院高档策划员、东谈主民日报高档记者丁刚在“丁刚看寰宇”微信公众号发表驳斥著述指出，对中国而言，应酬相通的政策转向可能需要企业的准备与政策的重心维持。
近日，墨西哥经济部长马塞洛·埃布拉德在一次营业论坛上表态，墨西哥将在好意思中贸易争端中积极维持好意思国态度。
这一表态激发了国际社会的平方怜惜，被视为墨西哥产业政策的紧要转向。
埃布拉德强调，墨西哥将全力配合好意思国的近岸外包，眩惑更多企业将出产从亚洲转移至墨西哥。
他默示，墨西哥制造业出口的国内含量当今不及20%，政府将努力于提高这一比例，增多墨西哥原土出产。
这一政策转向露出将会影响中墨经济贸易的关联，也意味着围绕着全球供应链将握续经验紧要重构。
在好意思中贸易摩擦加重之时，依重对好意思国出口的主要国度依然在左证好意思国的计谋安排，调理供应链，而由此会变成长久的对中国在全球产业链中的地位与布局的压力。
墨西哥的政策逶迤不外是全球地缘政事强烈变动的缩影，这将会在将来一段时刻成为中国制造走出去濒临的严峻挑战。
好意思国靠着它的全球最大市集的能量，束缚地将中低端的产业竞争，转移成为中国和其他依赖好意思国市集的国度之间的竞争。
值得堤防的是，2023年墨西哥初度超过中国，成为好意思国最大的入口源泉国。
这一冲破为墨西哥带来了新的机遇，也增强了其在全球供应链中的地位。
从长久看，这可能影响墨西哥与中国等主要贸易伙伴的干系。
关联词，墨西哥的这一政策转向也濒临着挑战。
短期内，墨西哥可能濒临供应链调理风险，因为其主要对好意思出口产物汽车、家用电器、机械设备等等的零部件仍需依赖入口，尤其是依赖从中国的入口。即使有好多异邦厂家依然搬到墨西哥出产，仍然不行能在短期内调动这种依赖。
对中国而言，应酬相通的政策转向可能需要企业的准备与政策的重心维持。中国企业需要筹商在墨西哥开荒出产基地，以看护北好意思市集份额，间接参预好意思国和加拿大市集。
同期，中国企业在国内的产业链更需要加速产业升级，提高高端制造才略，强化供应链韧性，格外是提高产物的不行替代性。
以汽车产业为例。2022年，墨西哥对好意思国的汽车及零部件出口总数达到约1,180亿好意思元，展现了其在北好意思汽车市集的要紧地位。同庚墨西哥从中国入口的汽车零部件约为110亿好意思元，占其对好意思出口总数的9.3%，这个数额忖度仍会高潮。
墨西哥对好意思汽车整车和零部件出口差未几是各占一半。筹商到中国出产的零部件主如果利用于墨对好意思出口的整车，尽管墨西哥在汽车产业链中创造了多数附加值，但仍在一定进度上依赖中国的零部件供应。何况，当今莫得哪个国度的制造业不详在这一规模全面取代中国。即使是有更多的第三国厂商将工场转移墨西哥，短期内仍然需要入口多数的中国制造的零配件。其他制造业规模亦如斯。
跟着中国在高端汽车零部件出产规模的速即擢升，全球包括墨西哥的汽车出产对中国零部件的依赖将会加重。
中国企业必须遵照并发展在这一规模的上风，国度在维持一些企业向海外转移之时，需要在政策上确保中枢时期非凡出产才略留在国内，在此基础上安祥和擢升中国国内的产业链。与此同期，要通过产业升级幸免在廉价低质规模的内卷。
在全球化与区域化并存的新场面下，中国与墨西哥等好意思国制造外包转移对象国，会长久处于在竞争中寻找联结空间的气象。皆备摒除相互依赖既不本质，也不是最优遴聘，但是，在入口与土产货时期与产物的遴聘上，竞争将会非凡强烈。
有少量是确定的，将来谁能在时期革命、绿色发展和产业升级中占得先机，谁就能在这场全球产业重构中获取主动。
要紧！要紧！要紧！
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